Najpierw, w lutym 2017 roku, za utrzymaniem kary opowiedział się Rzecznik Generalny Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Teraz natomiast Europejski Trybunał Sprawiedliwości wydał swój ostateczny wyrok. Można w nim między innymi przeczytać, że „kabina ciężarówki nie tworzy odpowiednich warunków dla odpoczynków dłuższych niż dobowe oraz skrócone tygodniowe. Kierowcy muszą mieć możliwość odbywania pełnych odpoczynków tygodniowych w miejscach do tego przystosowanych”. Europejski Trybunał Sprawiedliwości wskazał też na rozporządzenie nr 561/2006, artykuł 8, według którego kierowcy ciężarówki nie mogą odbywać pełnych tygodniowych odpoczynków w kabinach.
Co to oznacza w praktyce? Po pierwsze, Vaditrans nie uniknie odpowiedzialności. Po drugie, jest to sygnał, że wszystkie europejskie kraje zamierzające karać za 45-godzinne odpoczynki w kabinach mają ku temu otwartą drogę. A więc kar raczej nie zabraknie.
Źródło informacji: belgijski magazyn „Transportmedia”
Za: http://40ton.net/kary-45-godzin-pauzy-kabinie-sa-uzasadnione-wyrok-europejskiego-trybunalu-sprawiedliwosci/
